| Name | پیستون ام وی ام 110 0.50 حذف | وایر شمع ام وی ام 110 سه سیلندر حذف | دوشاخه کلاچ با اهرم 315 حذف | یاتاقان ثابت استاندارد آریزو ۵ – تیگو ۵ حذف | کمک فنر عقب ام وی ام 315 حذف | لوله فشار قوی ۲ روغن فرمان ام وی ام ۵۵۰ حذف | درب ترموستات ۳۱۵ – ۵۳۰ – ۵۵۰ – X33 حذف | مجموعه جلو پنجره جیلی اکسلنت حذف | واشر گلوئی اگزوز 315 حذف | واشر گلوئی اگزوز ام وی ام 110 سه سیلندر حذف | دسته موتور عقب ام وی ام ۵۳۰ و ۵۵۰ حذف | میل نگهدارنده درب موتور ام وی ام 315 حذف | کارتل روغن ۵۵۰ – X33 – تیگو ۵ حذف | دنده میل سوپاپ دود (DVVT) حذف | محفظه هواکش موتور ام وی ام 110 حذف | هرزگرد تسمه کولر 315 حذف |
| تصویر |  |  |  | | | | | | |  | |  | | |  |  |
| شناسه | 372-1004021AC-1-1 | | 515MHA-1702500 | | A13-2915010 | A21-3406120BA | 481H-1306021AC | 1018060264-RK | B11-1205313 | S11-1200011 | A21-1001710 | A13-8402220 | 481H-1009010EA | | S11-1109110 | A11-8111210BB |
| رتبه بندی | | | | | | | | | | | | | | | | |
| قیمت | | 450,000 تومان 399,000 تومان | | | | | | | | 80,000 تومان | | | | | 1,200,000 تومان 1,000,000 تومان | |
| موجودی | موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
|
| دسترس | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود |
| افزودن به سبد | اطلاعات بیشتر | افزودن به سبد خرید | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | افزودن به سبد خرید | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | افزودن به سبد خرید | اطلاعات بیشتر |
| توضیحات | | | | | | | | | | | | | | | | |
| محتوا | | | | | | | | | | | | | | | | |
| وزن | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم |
| ابعاد | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم |
| اطلاعات تکمیلی | | | | | | | | | | | | | | |
| |
