| Name | گیج روغن موتور ۵۵۰ – ۵۳۰ – X33 – تیگو حذف | صافی روغن کارتل آریزو ۵ – آریزو ۶ – تیگو ۵ – تیگو ۷ حذف | سنسور اکسیژن 110 حذف | کابل تعویض دنده اتوماتیک ام وی ام 315 AT حذف | فن رادیاتور ام وی ام ۵۳۰ حذف | طبق بالائی عقب ام وی ام ۵۳۰ حذف | روغن گیربکس DCT ام وی ام X55 و تیگو ۷ حذف | پمپ هیدرولیک فرمان ام وی ام 110 حذف | چراغ مه شکن جلو چپ 315 حذف | ترموستات ۱۱۰S – آریزو ۵ -آریزو ۶ – تیگو ۷ حذف | واتر پمپ ۵۳۰ – ۵۵۰ – X33 – تیگو ۵ حذف | لوله فلزیی جلویی موتور ام وی ام ۵۳۰ و ۵۵۰ حذف | دوشاخه کلاچ 315 حذف | میل سوپاپ دود ۵۳۰ حذف | گیج روغن موتور ۵۵۰ – ۵۳۰ – X33 – تیگو ۵ حذف | پمپ بنزین(با درجه) X33 حذف | شبرنگ سپر عقب (چپ) حذف |
| تصویر |  | | | | | | | | | | | | | | | | |
| شناسه | | E4G16-1010010BA | P11-1205110 | 156000095AA | A21-1308010 | A21-2919410 | 625DHA-4004011AA10 | S11-3407010BA | A13-3732010 | | | A21-2909035 | 515MHA-1702510 | 481F-1006035 | | T11-1106010FA | J42-4435010 |
| رتبه بندی | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| قیمت | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| موجودی | موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
|
| دسترس | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود |
| افزودن به سبد | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر |
| توضیحات | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| محتوا | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| وزن | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم |
| ابعاد | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم |
| اطلاعات تکمیلی | | | | | | | | | | | | | | | | | |
