| Name | قاب پشت تمسه تایم ۵۳۰ – ۵۵۰ – X33 – تیگو ۵ حذف | پوسته سرسیلندر آریزو ۵ توربو – آریزو ۶ – تیگو۷جدید حذف | دسته موتور چپ ام وی ام 110 سه سیلندر حذف | سنسور موقعیت میل لنگ ام وی ام 110 حذف | کوئل 315 – حذف | وایر شمع (۴) ۵۳۰ – حذف | میل سوپاپ دود ام وی ام 110 چهار سیلندر حذف | فیلتر هوای اتاق 315 – X22 حذف | پیستون (استاندارد) 530 – 550 – X33 – تیگو 5 حذف | شبکه توری داخل سپر جلو- وسط قدیم حذف | دنده VVT میل سوپاپ هوا حذف | مخزن انبساط ام وی ام ۵۳۰ و ۵۵۰ حذف | منجید اگزوز 315 حذف | سنسور اکسیژن پائین ام وی ام X33 قدیم و ۵۳۰ حذف | کندانسور ام وی ام 550 حذف | فیلتر هوا ۵۳۰ – X33 حذف | بوش لاستیکی سر میل تعادل ام وی ام ۵۳۰ حذف |
| تصویر |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| شناسه | | | S11-1001110 | S11-1005117 | A11-3705110EA | A11-3707160HA | 472F-1006030BA | A13-8107915 | : 484FC-1004001 | A13-2803539 | | | | A11-1205310DA | A21-8105010FL | A21-1109111MP | A21-2906025 |
| رتبه بندی | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| قیمت | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| موجودی | موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
|
| دسترس | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود |
| افزودن به سبد | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر |
| توضیحات | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| محتوا | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| وزن | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم |
| ابعاد | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم |
| اطلاعات تکمیلی | | | | | | | | | | | | | | | | | |