| Name | کاسه نمد جلوی میل لنگ( کاسه نمد اویل پمپ) حذف | میل لنگ 530 – 550 – x33 – تیگو5 حذف | نازل خنک کن پیستون حذف | شمع فشار روغن ۵۳۰ – ۵۵۰ – X33 – تیگو ۵ حذف | گردگیر جعبه فرمان 110 حذف | میل سوپاپ هوا تیگو ۵ – ۵۵۰ – X33s حذف | سوزن انژکتور ام وی ام 110 سه سیلندر حذف | واشر درب سوپاپ ام وی ام 110 3سیلندر حذف | لوله ورودی از موتور به مخزن انبساط ام وی ام ۵۳۰ حذف | کمک فنر جلو راست ام وی ام 110 حذف | اورینگ ۵۳۰ – ۵۵۰ – X33 – تیگو ۵ حذف | مخزن روغن ترمز حذف | دسته موتور بالائی عقب آریزو ۶ حذف | لوله ورودی آب به موتور ام وی ام 315 ( سه راهی آب ) حذف | کلید کولر A/C ام وی ام 110 حذف | کوئل 315 – حذف | کمک فنر جلو ام وی ام 315 حذف |
| تصویر |  | | | | | | |  | |  | | | | | | | |
| شناسه | | | E4T15B-1002050 | | A11-340010AB | 484H-1006010 | S11-3C | | A21-1303703 | S11-2905020 | | A21-3505110AB | 206000191AA | A13-1303111FA | S11-8112910 | A11-3705110EA | A13-2905010 |
| رتبه بندی | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| قیمت | | | | | | | | 200,000 تومان | | | | | | | | | |
| موجودی | موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
|
| دسترس | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود |
| افزودن به سبد | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | افزودن به سبد خرید | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر |
| توضیحات | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| محتوا | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| وزن | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم |
| ابعاد | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم |
| اطلاعات تکمیلی | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
