| Name | واشر سرسیلندر آریزو۵ – آریزو ۶ – تیگو ۷ – X55 حذف | واشر(گلویی اگزوز) 315 حذف | محفظه هواکش موتور ام وی ام 110 حذف | بوش میل تعادل ام وی ام ۵۳۰ حذف | رینگ پیستون ام وی ام 110 0.25 حذف | چراغ راهنمای جلو راست ام وی ام 110 حذف | هواکش های کناری راست ام وی ام ۵۳۰ حذف | فیلتر روغن آریز ۵ دنده ای و اتومات حذف | اورینگ ۱۱۰s – 530 – 550 – X33 – تیگو ۵ حذف | واشر کاتالیست (گلویی اگزوز) – تیگو ۷ حذف | واشر سرسیلندر 315 کاغذی حذف | دنده میل سوپاپ دود (DVVT) حذف | مجموعه جعبه فرمان ام وی ام ۵۳۰ حذف | پوسته سپر جلو ام وی ام 110 حذف | وایر شمع ام وی ام 110 سه سیلندر حذف | سنسور فشار روغن AMT ام وی ام 110 اتومات حذف |
| تصویر |  | |  | |  |  | | | | |  | | |  |  | |
| شناسه | | A11-1205313 | S11-1109110 | A21-2906013AB | 372-1DE1004030CA-1 | S11-3726020 | A21-5305132BE | E4G16-1012040 | | B14-1205313DA | 477F-1003080 | | A21-3400010BB | S11-2803600AB-DQ | | QR512E-1707012 |
| رتبه بندی | | | | | | | | | | | | | | | | |
| قیمت | | | 1,200,000 تومان 1,000,000 تومان | | | | | | | | | | | | 450,000 تومان 399,000 تومان | |
| موجودی | موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
|
| دسترس | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود |
| افزودن به سبد | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | افزودن به سبد خرید | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | افزودن به سبد خرید | اطلاعات بیشتر |
| توضیحات | | | | | | | | | | | | | | | | |
| محتوا | | | | | | | | | | | | | | | | |
| وزن | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم |
| ابعاد | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم |
| اطلاعات تکمیلی | | |
| | | | | | | | | | | | | |
