| Name | مخزن روغن ترمز ام وی ام ۵۳۰ حذف | واشرسیت سوپاپ بنزین ۵۳۰ – ۵۵۰ – X33 NEW – X33 s – تیگو ۵ حذف | واشر آب بندی پایه فیلتر روغن حذف | دیسک چرخ جلو ام وی ام 110 و 110S حذف | فیلتر هوا ام وی ام 315 حذف | واشر پلاستیکی کشوئی دنده ۵ ام وی ام ۱۱۰ و ۱۱۰S حذف | فنر گلوئی اگزوز ام وی ام ۵۳۰ حذف | استپ ترمز 110 حذف | محفظه ترموستات(هوزینگ) ۵۳۰ – ۵۵۰ – X33 – تیگو ۵ حذف | کاسه ساق سوپاپ JAC J4 حذف | سنسور سرعت چرخ جلو ام وی ام 110 حذف | پیستون و شاتون کامل ۵۳۰ – ۵۵۰ – X33 حذف | توپی با بلبرینگ چرخ عقب ام وی ام 110معمولی حذف | کاسه نمد جلوی میل لنگ( کاسه نمد اویل پمپ) حذف | پولی ( VVT ) سرمیل سوپاپ دود X33 – تیگو ۵ حذف | ولک برنجی آب (۱۶mm) آریزو ۵ – آریزو ۶ – تیگو ۵ – تیگو ۷ حذف |
| تصویر |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| شناسه | A21-3505110BA | 481H-1003021 | 484F-1012026 | S11-6AD3501075BC | A13-1109111FA | : QR512-1701294 | A21-1200031 | S11-3720030 | | 1003018GG010 | S11-3550111HW | | S11-3301030BA | | | 480-1011055AB |
| رتبه بندی | | | | | | | | | | | | | | | | |
| قیمت | | | | | | | | | | | | | | | | |
| موجودی | موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
| موجود
|
| دسترس | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود | موجود |
| افزودن به سبد | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر | اطلاعات بیشتر |
| توضیحات | | | | | | | | | | | | | | | | |
| محتوا | | | | | | | | | | | | | | | | |
| وزن | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم |
| ابعاد | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم | نامعلوم |
| اطلاعات تکمیلی | | | | | | | | | | | | | | | | |